HMS Repulse 3D model

HMS Repulse was one of two Renown-class battlecruisers built for the Royal Navy during the First World War. Originally laid down as an improved version of the Revenge-class battleships, her construction was suspended on the outbreak of war because she would not be ready in time. Admiral Lord Fisher, upon becoming First Sea Lord, gained approval to resume construction as a battlecruiser that could be built and enter service quickly. The Director of Naval Construction (DNC), Eustace Tennyson-d'Eyncourt, quickly produced an entirely new design to meet Admiral Lord Fisher's requirements and the builders agreed to deliver the ship in 15 months. They did not quite meet that ambitious goal, but the ship was delivered a few months after the Battle of Jutland in 1916. Repulse and her sister ship Renown, were the world's fastest capital ships upon completion.

Repulse participated in the Second Battle of Heligoland Bight in 1917; the only combat she saw during the war. She was reconstructed twice between the wars; the 1920s reconstruction increased her armour protection and made lesser improvements, while the 1930s reconstruction was much more thorough. Repulse accompanied the battlecruiser Hood during the Cruise of the Special Service Squadron a round-the-world cruise in 1923–1924 and protected international shipping during the Spanish Civil War in 1936–1939.

The ship spent the first months of the Second World War hunting for German raiders and blockade runners. She participated in the Norwegian Campaign of April–June 1940 and searched for the German battleship Bismarck in 1941. Repulse escorted a troop convoy around the Cape of Good Hope from August to October 1941 and was transferred to East Indies Command. She was assigned in November to Force Z which was supposed to deter Japanese aggression against British possessions in the Far East. Repulse and her consort, the battleship Prince of Wales, were sunk by Japanese aircraft on 10 December 1941 when they attempted to intercept landings in British Malaya.

HMS Repulse (Корабль Его Величества «Рипа́лс», досл.: «Отпор») — британский линейный крейсер типа «Ринаун».Потоплен налётом японских самолётов 10 декабря 1941 года вместе с линкором «Принц Уэльский»

Кораблестроительная программа 1914 г. предусматривала постройку трёх линкоров типа «Роял Соверен», линейных крейсеров «Ринаун», «Рипалс», «Резистанс» (не закладывался). 13 мая 1914 года Адмиралтейский Комитет утвердил проектные документы на строительство и в июне объявили конкурс по результатам которого строительство «Рипалс» досталось частной судостроительной верфи «Пальмерс Шипбилдинг и Инжиниринг, К°», в Гринок, Ньюкасл. 30 ноября 1914 года был заложен киль «Рипалса»[источник не указан 4200 дней]. С началом войны работы были приостановлены, так как предполагалось, что война не затянется более 6 месяцев и к её окончанию строительство не закончат.

18 декабря Черчилль, под давлением им же назначенного Первого морского лорда адмирала Фишера (занимал пост с 30 октября 1914 — по январь 1916), добился от Кабинета министров согласия на постройку двух линейных крейсеров. Фишер обещал обеспечить постройку за 15 месяцев (фактически — 20).

19 декабря 1914 года начали разработку проекта, приняв за основу «Инвинсибл».

21 декабря отдел проектирования представил теоретические чертежи, а 24 декабря модель. 28 — Адмиралтейский Комитет одобрил проект. 29 декабря — Фишер провёл переговоры с представителями заинтересованных верфей. Решили возобновить аннулированные заказы на постройку «Рипалс», и «Ринаун» но строить их по другому проекту. 30 декабря — выдали официальное разрешение на постройку.

После этого контракт на постройку модифицированного «Рипалса» передали на «Джон Браун и К°» в Клайдбанке — «John Brawn & Co.Ltd, Shipbuilding & Engine Works» (Clydebank)

21 января 1915 года верфи получили документацию для начала работ.

25 января закладка киля (случайно ли — день рождения Фишера).

К 28 февраля отдел проектирования закончил разработку проектной документации.

Вес корабля при спуске на воду 15156 тонн. Стоимость постройки около 2,8 млн фунтов стерлингов